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法拉利標志LOGO:法拉利英文之躍馬的起源(視頻)

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法拉利標志LOGO:法拉利英文之躍馬的起源(視頻)

讓我們共同追溯躍馬的起源,運動感極強的躍馬徽標最初出現在車手制服上,后來它成為每一輛法拉利 Gran Turismo 跑車和賽車最驕傲的象征。

法拉利歷史

公司歷史的早期階段不可避免地與創始人恩佐·法拉利聯系在一起,他在1988年去世之前始終保持著對公司的強大影響力。之后,盧卡·迪·蒙特澤莫羅1991年底加盟法拉利公司,他以恩佐·法拉利提倡的創新和勇氣原則作為出發點,證明了自己的實力,將法拉利的成功帶到了從未夢想過的似不可及的空前高度。

恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利摩德納,逝世于1988年8月14日,享年90歲。他于1929年在摩德納的viale Trento成立了Scuderia Ferrari公司,幫助他的合作伙伴參加賽車活動。該公司使用阿爾法·羅密歐賽車參加比賽,直到1938年,恩佐·法拉利加入阿爾法·羅密歐公司,成為阿爾法Corse部門的賽車經理。1939年9月,恩佐·法拉利離開了阿爾法·羅密歐公司,在Scuderia Ferrari公司原址上成立了Auto Avio Costruzioni Ferrari公司。新公司向羅馬國家航空公司、Piaggio和Riv等公司提供服務,主要業務是制造機床,特別是液壓動力磨床。

法拉利標志

自從離開阿爾法公司之后,盡管同意遵守在四年以內不以自己的名義制造汽車的不競爭條款,但是法拉利很快就開始研制一款8缸1500 cc賽車的兩個樣本,這就是為人所知的815敞篷賽車,它參加了1940年的Mille Miglia比賽。

第二次世界大戰的爆發使所有賽車活動都陷入了停頓,法拉利的工廠于1943年從摩德納遷至馬拉內羅,盡管廠房在1944年11月和1945年2月遭到轟炸,但是液壓動力磨床的制造沒有中斷。

戰爭一結束,他們就開始設計和制造第一輛法拉利賽車125 Sport,這是一款1500cc 12缸發動機賽車,賽車手Franco Cortese于1947年5月11日駕駛它參加了在皮亞琴察賽道進行的比賽,并在兩周后贏得了羅馬大獎賽的勝利。從那時起,法拉利賽車在全世界的賽道和公路比賽中先后贏得了5000多次勝利,創造了法拉利今天的傳奇。

為了應對日益增長的市場需求,恩佐·法拉利于1969年將他50%的股份出售給了菲亞特集團,1988年,菲亞特集團所持股份達到了90%。盡管如此,由于其高度專業化的生產,法拉利始終保持著完全獨立的經營。

1977年,著名的汽車車身設計和制造專家Carrozzeria Scaglietti加盟法拉利公司,他從20世紀50年代開始為法拉利GT跑車設計底盤和車身。

法拉利

1997年,菲亞特將瑪莎拉蒂公司50%的股份給予了法拉利,這是一個根植于摩德納的傳奇汽車品牌,于1993年為菲亞特獲得。1999年,法拉利完全接收了瑪莎拉蒂公司。

瑪莎拉蒂公司是一家歷史悠久的跑車制造商,長期以來就是優秀和高貴的象征,是意大利賽車史上毫無爭議的明星,同時也是法拉利在賽道上最早的對手。它在法拉利的管理下踏上了復興之路,其車型系列和工廠設施都經歷了全面更新。隨著更新過程的結束,瑪莎拉蒂于2005年4月重新回到菲亞特集團的直接管理之下。

截止至2006年底,法拉利獲得的錦標賽冠軍包括:14次一級方程式車手總冠軍、14次一級方程式車隊總冠軍、14次制造商世界冠軍、9次勒芒24小時耐力賽冠軍、8次Mille Miglia比賽冠軍、7次Targa Florio比賽冠軍以及不下192次一級方程式大獎賽分站賽冠軍。

法拉利富有傳奇色彩的躍馬標志有著英雄的起源。獲得高度榮譽的一戰意大利飛行員Francesco Baracca首先采用該標志作為個人徽章,將它噴涂在飛機機身上。

戰爭結束后,Baracca的父母將這一躍馬標志托付給恩佐·法拉利,法拉利將它放置在黃色(摩德納的顏色)盾牌背景上,作為車隊的象征。

具有傳奇色彩的“法拉利紅”起初僅是國際汽車聯合會在上世紀初期分配給意大利賽車的顏色,作為這些賽車參加大獎賽的專用顏色。

法拉利簡介

法拉利是一家意大利汽車生產商,主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車,1929年由恩佐·法拉利創辦。早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車,1946年獨立生產汽車,其后變成今日的規模,現在由快意汽車集團擁有,總部設于意大利摩德納(Modena)附近Maranello。

菲亞特公司擁有該公司50%股權,但該公司卻能獨立于菲亞特公司運營。法拉利汽車大部分采用手工制造,因而產量很低。年產量只有3400輛左右,公司總部在意大利的摩德納。

法拉利汽車公司的創始人恩佐·法拉利說,他最中意的賽車是他還沒有造出來的賽車,他最大的成功是他還沒有達到的成功。這位被譽為“賽車之父”的意大利人,嗜車如命的血液從小就在他的身上沸騰。當他13歲時,終于說服了父親,開始了自己單獨駕車的歷史。賽車場上發動機的轟鳴聲,比賽的驚險和刺激,使他越戰越勇。他當時駕駛著阿爾法·羅密歐馳騁賽場,屢獲勝利,被隊友們譽為賽車隊的“騎士”。他由參加賽車到組建賽車俱樂部,最后終于創建了自己的汽車公司。現在的法拉利被譽為“紅色閃電”。

如果有人能翻譯這個視頻[法拉利跑車圖標Logo含義:躍馬的起源(視頻)],我們將更新在這里,謝謝各位的收看。

標題:法拉利標志LOGO:法拉利英文之躍馬的起源(視頻)

網址:http://www.pjgglgn.cn/car/2012/06/30/2389.htm

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